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赵怡彬,邵旭东
《中国工程科学》 2012年 第14卷 第10期 页码 103-112
桥台处伸缩缝问题是长期困扰工程界的难题，它会带来跳车、桥梁局部损坏、伸缩缝装置经常更换等各种问题。为有效解决这一问题，提出了一种适用于大中型桥梁的新型结构体系——单伸缩缝桥梁（单缝桥）。在考虑接线路面裂缝开展的情况下，建立了温度作用下单缝桥的简化计算模型，推导了单缝桥受力、变形的理论公式，用Fortran90编制程序，进行计算。以一座总长280 m的单缝梁桥为例，温度降低20 ℃时，接线路面钢筋最大应力为148 MPa，最大裂缝宽度为0.185 mm，符合规范要求；台后结构对主梁产生的附加应力仅为0.105 MPa，影响很小。通过对影响单缝桥性能的因素：支座类型、配筋率、接线路面长度、摩擦系数、土体刚度、桥长、温差等进行分析，绘制图表，得到以下主要结论：温降时，接线路面受拉，混凝土开裂，是较不利的状况；30 m长的接线路面可以满足结构受力和变形的需要
古龙页岩油——揭示陆相页岩从生油到产油的另一个地学新领域 Article
何文渊, 朱如凯, 崔宝文, 张水昌, 蒙启安, 白斌, 冯子辉, 雷征东, 吴松涛, 何坤, 刘合, 孙龙德
《工程（英文）》 2023年 第28卷 第9期 页码 79-92 doi: 10.1016/j.eng.2022.08.018
环缝天线罩的近似分析方法 Article
罗康, 孟进, 韩江枫, 朱丹妮
《工程（英文）》 2023年 第30卷 第11期 页码 75-82 doi: 10.1016/j.eng.2023.07.015
本文提出了一种基于近似分析方法的环缝天线罩带内和带外微波无线功率传输特性分析方法。以环缝双层对称混合天线罩为例，验证了该方法的准确性和有效性。HFSS和所提出的方法的CPU计算时间分别约为690 s和2.82 s。
余英
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第9期 页码 27-32
三峡升船机船厢室段塔柱承重结构的横梁混凝土浇筑施工难度大、复杂性高、无成熟技术可供参考。本文结合三峡升船机塔柱横梁混凝土浇筑的结构特点以及施工特性，总结了三峡升船机续建工程顶部横梁混凝土的施工技术，即采用分层、分块浇筑的办法，通过科学计算后进行合理的施工机械布置和浇筑施工管理，以保证塔柱横梁混凝土的施工质量。通过对贝雷架支撑系统的监测结果分析可知，贝雷架支撑系统的应力变形、挠度变形以及排架变形均满足施工承载要求，筒体位移亦满足技术要求，贝雷架支撑系统稳定、安全。三峡升船机塔柱横梁混凝土施工实践证明了本技术方案的有效性与可靠性，亦可为类似工程的施工组织设计与现场实施工作提供一定的参考。
李鹤林,吉玲康,田伟
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第5期 页码 84-90
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